Uusi Maserati Quattroporte Trofeo lanseerattiin 572BHP: llä
Tämä on uusi Maserati Quattroporte Trofeo. Se on suorituskykykeskeinen versio italialaisen brändin lippulaiva-limusiinista, jonka tehtävänä on kilpailla BMW M760LI: n, Mercedes-AMG S 63: n ja Porsche Panamera Turbo -sarjan etäisyyden kaltaisia.
Hinnat alkavat noin 126 890 puntaa, joka asettaa Quattroporte Trofeon samaan hintakiinnikkeeseen kuin saksalaiset kilpailijat. Ensimmäiset toimitukset on myös vahvistettu saapuvan ennen vuoden loppua.
10 parasta luksusautoa saadaksesi 2022
Sitä virtaa sama kaksois-turboahdettu 3,8 litran V8-moottori kuin Levante Trofeo, jonka lähtö on 572 hevosvoimaa ja 730 nm vääntömomenttia, mutta vaikka se jakaa saman kahdeksan nopeuden automaattisen vaihdelaatikon kuin maastoauto, Quattroporte Trofeo lähettää Drive to varten Vain takapyörät.
Mainos – viesti jatkuu alla
Ei ole yllättävää, että Quattroporte Trofeo on salonan kokoonpanon nopein malli, jonka aika on 0–62 mph 4,5 sekuntia ja huippunopeus 202 mph.
Kaikesta tästä suorituskyvystä koostuen Maserati on antanut tavalliselle Quattroporte-alustalle perusteellisen peruskorjauksen, joka sopii parannettuihin adaptiivisiin vaimentimiin, tarttuviin mannermaisten urheilun kosketusrenkaisiin, isompiin jarruihin, jäykemmät jouset, itselukin taka-erot ja täysin uusi geometriaasetus Auton monilinkki kaksinkertainen toiveiden jousitus.
7
Ostajat saavat myös valikoiman autoilijaprofiileja, konfiguroitavan vetovoimajärjestelmän ja uuden käynnistysohjausjärjestelmän, joka voidaan aktivoida vain, jos tietty määrä ehtoja täyttyy. Ennen kuin järjestelmä toimii, auton on oltava paikallaan, tasaisella tiellä ovien ollessa suljettuna, “Corsa” -tilassa, vaikka se ei ylikuumene eikä siinä ole moottorin hälytysvirheitä.
Maserati on myös tarkistanut Quattroporte Trofeon muotoilua. Tapahtumissa on 21 tuuman taottu alumiini-seospyörät, syvempi hiilikuitu etujakaja, tuore kanava etupaneelille, laajemmat sivuhameet ja hiilikuidun takaosan hajotin, jossa on uusi kaksoiskäyttöinen pakojärjestelmä.
Sisällä ostajat saavat rei’itetyn nahkaverhoilun, langattoman älypuhelinlaturin, uuden 10,1 tuuman viihdejärjestelmän ja premium-10-kaiuttimen Harman-Kardon-stereojärjestelmän. Toisin kuin paljon moderneja uskomattoman salongeja, Quattroporte ei ole digitaalista instrumenttiryhmää-sen sijaan ostajat saavat parin analogisia mittareita seitsemän tuuman TFT-näytöllä.
Vakiolaitteet sisältävät mukautuvat LED-ajovalaisimet, kaistapuhdistusapu, liikennemerkin tunnistaminen, mukautuva vakionopeussäädin ja Maserati-aktiivinen ajoapujärjestelmä, joka voi melkein olettaa, Autoilija pitää kätensä pyörällä.
Kuten uusi Maserati Quattroporte Trofeo? Katso nyt Maserati Levante Trofeo…