Rolls-Royce Boss sanoo, että plug-in-hybriditekniikka ‘Essential’

huolimatta siitä, että hän kokeilee muutama vuosi sitten koko sähkökäyttöistä konseptia, Rolls-Royce näyttää nyt todennäköisesti omaksuneen plug-in-hybriditekniikkaa seuraavien kolmen vuoden aikana.
Tuotemerkin pomo Torsten Müller-OTVOS kertoi Care Expressille yrityksen Geneve Show Stand -sarjassa, että “se on välttämätöntä kahdessa vuodessa, ehkä ei asiakkaiden kysynnästä, vaan päästöjen juridisen politiikan avulla”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Selittäessään, miksi Electric 100EX Phantom ei koskaan noussut, hän sanoi: “Näytimme sen auton noin 100 asiakkaalle ympäri maailmaa, ja saamamme reaktio oli ambivalentti.” Hän kertoi meille, että “Rolls-Royce ei voi tapahtua minkäänlaista kompromissia, ja sekä latautumisajat että alue ei ollut hyväksyttävää ostajillemme-vaan hybridi-tekniikalla, joka ei ole enää ongelma.”
Kun emoyhtiö BMW työskentelee jo plug-in-hybriditekniikan parissa, joka on pian käynnistettävä X5 Edrive -laitteella-joka käyttää nelisylinteristä turboa, joka on pariksi sähkömoottorilla-Rolls-Roycellä voi pian olla pääsy tällaiseen voimalaitokseen.
Müller-Otvo sanoi: “Olemme nyt täysin omavarainen liiketoiminta, mutta tämänkaltainen tekniikka on niin kallista kehittää sitä, että ilman BMW: tä, Rolls-Royce ei todennäköisesti olisi säilynyt.”
Kysyttäessä, nouseeko seuraavan sukupolven fantomi hintaan noin 450 000 puntaan heijastamaan tällaisen tekniikan parantuneita kustannuksia, hän kertoi meille: ”Kyse ei ole koskaan siitä, että sillä ei ole tarpeeksi varaa Rolls-Royce, mutta meidän Asiakkaat ovat taipuvia yrityksiä, ja he haluavat tietää, mitä he saavat rahoilleen. Tästä syystä mielestäni seuraavalle autolle pysymme samassa asemassa markkinoilla – mikä on ollut meille toistaiseksi niin menestyvä. “