Uncategorized

Juoman vetäminen nousuun

Kohtalokkaiden juomaveto-onnettomuuksien lukumäärä loistavassa Britanniassa paransi 26 prosenttia vuonna 2012, hallituksen väliaikaisten lukujen mukaan.
Tilastot osoittavat, että yhteensä 290 ihmistä kuoli onnettomuudessa, joka koski kuljettajaa, jonka todettiin olevan rajan yli. Tämä on enemmän kuin 230 vuonna 2011.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Tämä luku oli 17 prosenttia kaikista loistavan Ison -Britannian tien kuolemista, vaikka luvut voivat muuttua, kun ne vahvistetaan virallisesti ensi vuonna.
Juomalaitoksen onnettomuuksissa tapettujen ihmisten lukumäärästä 68 prosenttia oli kuljettajia ja pyöräilijöitä, joiden havaittiin olevan rajan yli. Muut 32 prosenttia koostui muista onnettomuuteen osallistuvista tienkäyttäjistä.
Kuljettajaa tai ratsastajaa osallistui yhteensä 6680 onnettomuutta alkoholirajan yli vuonna 2012. Näissä vakavasti loukkaantuneiden ihmisten lukumäärä oli 1 210, mikä oli viisi prosenttia edellisestä vuodesta, kun taas pieniä vammoja oli 8500.
Numerot ovat olleet laskussa, koska tietueet alkoivat vuonna 1979, jolloin kuolemien lukumäärä oli 1 640. Vuoden 2011 merkitsi kuitenkin alhaisin kokonaismäärä 230.
Paikallinen kantoministeri Norman Baker sanoi: “Nämä uusimmat luvut ovat väliaikaisia, mutta kaikki tien kuolema on liian paljon, ja emme ehdottomasti ole tyytyväisiä, kun se koskee liikenneturvallisuutta.
“Siksi otamme eteenpäin pakkauksen toimenpiteitä juoman ajamisen täytäntöönpanon virtaviivaistamiseksi, mukaan lukien kannettavien todistavien hengitystestausvälineiden hyväksyminen, mikä mahdollistaa paljon tehokkaamman ja tehokkaamman täytäntöönpanon.”
Advancement Motorven (IAM) -politiikan ja tutkimuksen johtaja Neil Greig sanoi: “IAM on huolestunut siitä, että jatkuvista poliisikampanjoista huolimatta viesti ei näytä pääsevän kuljettajien vähemmistöön.
“Tämä lisäys osoittaa, että laitoksen elintärkeää tarvetta kannetaan julkisuusrahoituksen leikkaamiseksi ja jatkossakin kotimatkalle juomisen tappamisen viestin.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *