Uusi Audi A3 Exclusive Ride

Viimeisin A3 on ratkaisevan tärkeä paitsi Audi, myös koko VW -ryhmälle. Sen aivan uusi alusta tukee joukko malleja-mukaan lukien seuraava golf-, joka tekee tai rikkoo VW: n tarjouksen tulla maailman parhaaksi autoyhtiöksi.
Auto Express sai mahdollisuuden kokea uuden A3: n matkustajana kevyesti naamioituneessa esituotantoprototyypissä Audi-hallituksen teknisen kehityksen jäsenen Michael Dick, pyörän takana.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Paperilla A3: n numerot näyttävät hyvältä. Se painaa jopa 80 kg vähemmän kuin ennen, kevyemmän alustan ja alumiinin konepellin ja siipien ansiosta, ja tämä vähentää polttoaineenkulutusta keskimäärin 12 prosentilla. Tämä merkitsee myös alhaisempia hiilidioksidia ja juoksevia kustannuksia sekä paljon enemmän suorituskykyä Hot S- ja RS -malleille niiden saapuessaan.
Istuen tukevalla etumatkustajan istuimella on heti ilmeistä, että pidempi akseliväli merkitsee paljon enemmän jalkatilaa. Tilaa on paljon, jopa yli kuuden jalan matkustajille, kun taas takana on hiukan enemmän tilaa. Näkyvyys on hyvä, vaikka vyötärö on kapenevaa pienemmän takanäytön luomiseksi.
Mökissä on vähemmän sotkuinen viiva, jossa on uusi, ohuempi keskikeskuksen ja A8-inspiroima kosketuspyörä käsialan tunnistuksella. Siellä on tuttu ohjauspyörä – tämä on osa Audin tuotemerkin näkökulmaa, joka soveltaa samaa reunaa kaikille malleille A1: stä R8: een. Lisäksi huippuluokan kuljettajan tukijärjestelmät sisältävät mukautuvan vakionopeussäätimen.