“Kun päädyimme riippuvaisemmaksi sähköstä, se voi olla välttämätöntä”

Kun puhun täällä Electric Sixistä, en viitata en suosikki disko-punk-bgarage-yhtyeeseen. Ei, Electric Six, jonka mielessäni mielessäni, ovat puoliksi erät sähköautoon liittyvät ongelmat, jotka joskus ahdistavat minua.
Ne ovat: sähkökatkokset; EVS: n kohtuuttoman korkeat vähittäiskaupan kustannukset; monimuotoisuus sekä monimuotoisuus; surullinen alihankinta infrastruktuurin lataamisessa; Yleisesti sivuutettu (vaikka ei automaattinen express) ihmisen, ympäristö- ja tuotantokustannukset sekä EV -tekniikat ja kuolleet akut; samoin kuin WLTP -testausmenettelyt sekä lainatut lajikkeet, jotka voivat silti olla laaja merkki.

“Kuinka kansallinen ruudukko selviytyy, kun miljoonat EV: t on kytketty sisään?”

Aivan ensimmäinen Electric Six -huoli Tai ainakin se, mitä uskoin ennen työviikkoa maanantaina 14. kesäkuuta alkaen. Olin kotitoimistossa yhdellä rutiinillani (olen tehnyt heitä vuodesta 1985) BBC-radiopaikkoja keskipäivästä kello 13.00. Useimmilla soittajilla oli huolta EVS: stä sekä iloista, turhautumisesta sekä ajon all-in-kustannuksista sekä veloittamisesta. Kyselyn puolivälissä sekä ohjelman puolivälissä olin täysin katkaistu. Syy? Virtakatkos, jonka syyllinen – Yhdistyneen kuningaskunnan voimaverkot – kylmästi ja epäapologeettisesti vakuutti minulle, että teksti oli ”suunnittelematon” ja “odottamaton”. UKPN totesi, että “ei ymmärtänyt, että tämä tapahtui, joten ennakkoilmoitus ei ollut mahdollista”.
Mainos – artikkeli jatkuu alla