Euro NCAP on todennut, että vuoden 2015 itsenäiseen hätäjarrutukseen

on todennut, että viiden tähden onnettomuuksien testiturvallisuuspisteet on varattu vain yksinomaan autoille ja kuorma-autoille, joilla on itsenäinen hätäjarrutus (AEB).
Lausunto varmistaa, että innovaatio on tarkoitus pelata jopa paljon kuuluisampaa toimintoa uusille autoille ja kuorma -autoille, jotka ovat kuitenkin markkinoita – mikä se on, miten se toimii sekä miten saat sen? Olemme koonneet tämän yksityiskohtaisen oppaan kuvaamaan kaikkia …
Mainos – viesti jatkuu alla

AEB toimii autoilijan erikseen astuakseen “kriittisessä” olosuhteessa ja soveltaa jarruja onnettomuuden lopettamiseksi. Sitä tarjotaan monilla premium -malleilla, mutta vähemmän tyypillistä valtavirran autoissa.
Viiden tähden luokituksen saamiseksi valmistajien autojen ja kuorma-autojen on toimitettava AEB, joka toimii sekä kaupunki-ajoissa että suuremmilla nopeuksilla. Vuodesta 2016 lähtien Euro NCAP menee myös askeleen ja sisältää myös jalankulkijoiden havaitsemisjärjestelmät.
Euro NCAP: n tiedottaja kertoi Automobilelle paljastavan, että suurin vaikeus on nyt asennettu massamarkkina -autoihin.
Hän sanoi: ”Yleinen ymmärrys ja kuluttajien halukkuus maksaa yleensä selville, mitkä autot ja kuorma -autojen valmistajat tekevät näistä järjestelmistä paljon yleisemmin saataville. Uskomme, että näiden järjestelmien tekeminen viidelle tähdelle edellytykseksi parantaa markkinoiden saatavuutta ja ottoa merkittävästi. “