Kia GT -konsepti

Kia harkitsee uutta autoa Mercedes CLS: n kilpailevaksi, Car Express on oppinut. Neliovinen coupe olisi vielä yrityksen rohkein malli, ja se istuu jossain BMW 5-7 -sarjan välillä koon suhteen, mikä merkitsee valmistajan merkittävää siirtämistä kalliita.
Peter Schreyer, josta tuli Kian suunnittelupäällikkö vuonna 2006, ei ole tehnyt salaisuutta siitä, että hän haluaa halogeenimallin tuotemerkille. Nyt on selvää, että hänellä on mielessä CLS -kilpailija, jota GT -konsepti vihjasi.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Tämä malli debytoi vuoden 2011 Frankfurtin autonäyttelyssä, ja silloin, kun Schreyer kertoi meille: ”Jokainen yritys tarvitsee halo -auton. Coupe -markkinoita hallitsevat saksalaiset tuotemerkit, ja GT on Kian ensimmäinen askel – se on kuin jalan asettaminen klubin ovelle. Tämä auto on suunnattu kapealle, jonka Kia voisi täyttää. Se voisi löytää paljon asiakkaita. ”
Vaikka kaikki GT: n dramaattiset suunnitteluvihat eivät tee tuotantoa, tämän auton tarkoituksena on laittaa Kia tiukasti suunnittelukartalle. Joten meidän pitäisi odottaa sen käyttävän dramaattista tulkintaa Schreyerin tutusta ‘Tiger-nene’ -säleiköstä sekä terän kaltaisten etuilmantuuletujen sävytetyistä versioista. Täysin leveyden takavalot ja valtavat turbiiniseokset on muokattava tielle, mutta GT: n laaja kattoviiva ja matala-asenne säilytetään.
Konsepti sai aikaan myrskyisen 390 hevosvoiman 3,3 litran turboahdetun V6: n, mutta tuotantomalliin on rivitetty paljon vaatimattomampi moottorivalikoima. Valikoima polttoainetehokkaita nelisylinterisiä bensiiniä ja diesel-turboja sekä bensiini-sähköhybridi-malli antaa autolle laajan vetoomuksen kaikilla Kian tärkeimmillä markkinoilla-olennainen tekijä sen menestyksessä.
Uusi tulokas käyttää takapyörävetoa varten, jotta ajokokemus elää urheilullisesta ulkonäöstä. Tämä tarkoittaa, että se todennäköisesti jakaa fooruminsa sisaryhtiön Hyundai’s Genesis -salonin kanssa – ylellisyysmallin, jota ei tällä hetkellä myydä Euroopassa.
Sisäinen lähde kertoi meille: ”Meidän on odotettava ainakin vuoden 2016 ennen kuin neliovinen kupee saapuu, mutta kun se tekee, se merkitsee Kiaa todellisena katunaan kilpailijana Saksan premium-tuotemerkeille ja olkoon Kruunava kunnia Schreyerin uudistetusta kokoonpanosta. “