Uusi Porsche Objective R Idea vihjaa Future Electric Caymaniin

Porsche on paljastanut objektiivisen R-idean vuoden 2021 Münchenin moottorinäyttelyssä-puhdas sähköinen kilpa-auto ja kuorma-auto, joka on luotu kilpailemaan yhden maailman kilpailusarjassa, aivan kuten Brändin nykyiset 911 GT3 -kuppi sekä GT3 R -mallit.
Vaikka vain ajatus toistaiseksi, objektiivinen R vihjaa tulevaisuuden sähköurheiluauton mahdollisuuteen, joka on samanlainen kuin nykyinen Porsche Cayman ja Boxster -mallit. Objektiivisen R -työn takana oleva tiimi todensi, että he työskentelevät “tuotanto -autoissa ja kuorma -autoissa täsmälleen samaan aikaan” – täsmälleen sama joukkue on vastuussa molemmista projekteista.

Uusi 2023 Porsche Macan Ev kiusasi etenemisohjelmakuvia

Tavoitteen r on akku ‘noin 80 kWh’, joka virtaa sähkömoottorien paria, joka luo kokonaismäärän 800 kW (1 072 hevosvoimaa) ns. ‘Kalaustilassa’ tai vakio 671 hevosvoiman ‘kilpailutilassa’. Kilpa-autot ja kuorma-autot tekevät 0–62 mph 2,5 sekunnissa huippunopeudella yli 180 mph.
Mainos – viesti jatkuu alla

Ryhmä vahvisti, että etumoottori on yleensä vastuussa regeneratiivisesta jarrutuksesta, mikä mahdollistaa järjestelmän syöttämisen akkuun-parantaa lajiketta ja mahdollista rata-aikaa. Porsche väittää, että laitteiston sijainti tarjoaa tavanomaisen keskimoottorin-tai ”puolivälissä” ajokokemuksen.
Porsche AG: n johtokunnan puheenjohtaja Oliver Blume sanoi: “[Mission R] on visiomme täysin sähköisistä asiakasmoottoriurheilusta. Tavoite r ilmentää mitä tahansa Porschen vahvan: suorituskyky, tyyli ja kestävyys.”
13

Porsche ei tarjoa WLTP-luokitusta, mutta ilmoittaa, että tavoite R pystyy “30–45 minuutin” radan ajamiseen täydellä akulla-raidan suunnittelusta ja suorituskyvyn käytöstä riippuen. Upoaisen 900 voltin sähkösuunnittelun (100 V korkeampi kuin Porsche Taycan) hyödyntäminen mahdollistaa tavoitteen R-80 prosentin maksun vain 15 minuutissa, jopa 340 kW: n nopeudella.